Zamontowane chwyty mają trzy odrębne strefy:
a. wewnętrzna - przyśpiesza odpoczynek dłoni oraz zwiększa kontrolę w zakrętach
b. środkowa - przyczynia się do lepszej kontroli nad kierownicą podczas podjazdów i spintów.
c. zewnętrzna - najgrubsza strefa stworzona dla większego komfortu podczas zjazdów.