FORMULA

Zestaw do odpowietrzania hamulców tarczowych. W zestawie: 2 strzykawki, 2 wężyki, 2 końcówki do zacisku i klamki hamulca ...

RX jest znakomitym hamulcem do XC, All Mountain/Enduro. RX to radialny korpus klamki połączony z jednoczęściowym zaciskiem o 22mm tłoczkach. Przekłada się to na sporą moc i modulację, ciągle prowadząc w swojej kategorii 341g.Klamka: Nowy przeprojektowany radialny korpus klamki Opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka Łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) Dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów Tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" Łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy Laserowo nanoszone napisy Korpus: lakierowany czarny połysk Dźwignia: aluminiowa, lakierowana czarny matZacisk: Jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami Mocowanie PM Klocki organiczne Zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność Laserowo nanoszone napisy Łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry Malowany czarny połysk Anodowa...

RX jest znakomitym hamulcem do XC, All Mountain/Enduro. RX to radialny korpus klamki połączony z jednoczęściowym zaciskiem o 22mm tłoczkach. Przekłada się to na sporą moc i modulację, ciągle prowadząc w swojej kategorii 341g.Klamka: Nowy przeprojektowany radialny korpus klamki Opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka Łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) Dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów Tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" Łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy Laserowo nanoszone napisy Korpus: lakierowany czarny połysk Dźwignia: aluminiowa, lakierowana czarny matZacisk: Jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami Mocowanie PM Klocki organiczne Zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność Laserowo nanoszone napisy Łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry Malowany cz...

RX jest znakomitym hamulcem do XC, All Mountain/Enduro. RX to radialny korpus klamki połączony z jednoczęściowym zaciskiem o 22mm tłoczkach. Przekłada się to na sporą moc i modulację, ciągle prowadząc w swojej kategorii 341g.Klamka: Nowy przeprojektowany radialny korpus klamki Opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka Łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) Dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów Tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" Łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy Laserowo nanoszone napisy Korpus: lakierowany czarny połysk Dźwignia: aluminiowa, lakierowana czarny matZacisk: Jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami Mocowanie PM Klocki organiczne Zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność Laserowo nanoszone napisy Łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry Malowany czarny połysk Anodowana...

RX jest znakomitym hamulcem do XC, All Mountain/Enduro. RX to radialny korpus klamki połączony z jednoczęściowym zaciskiem o 22mm tłoczkach. Przekłada się to na sporą moc i modulację, ciągle prowadząc w swojej kategorii 341g.Klamka: Nowy przeprojektowany radialny korpus klamki Opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka Łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) Dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów Tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" Łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy Laserowo nanoszone napisy Korpus: lakierowany czarny połysk Dźwignia: aluminiowa, lakierowana czarny matZacisk: Jednoczęściowy zacisk z 22mm tłoczkami Mocowanie PM Klocki organiczne Zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność Laserowo nanoszone napisy Łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry Malow...

Racingową wersję modelu R1 wyróżnia karbonowa dźwignia klamki oraz tytanowe akcesoria. Jedyne 270g, jest to najlżejszy seryjnie produkowany hamulec tarczowy na rynku. Klamka:-radialny kuty korpus klamki-opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka-łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy)-dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów-dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy-karbonowa dźwignia klamki-tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing"-łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy-25% większy zbiorniczek płynu (niż w starszych modelach)-nowa membrana-laserowo nanoszone napisy-korpus: polerowany-dźwignia: lakierowany karbon-przewód: kevlarZacisk:-jednoczęściowy kuty zacisk z 22mm tłoczkami-mocowanie PM-zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność-łatwa oraz szybka wymiana klock&oacut...

Racingową wersję modelu R1 wyróżnia karbonowa dźwignia klamki oraz tytanowe akcesoria. Jedyne 270g, jest to najlżejszy seryjnie produkowany hamulec tarczowy na rynku. Klamka:-radialny kuty korpus klamki-opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka-łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy)-dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów-dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy-karbonowa dźwignia klamki-tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing"-łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy-25% większy zbiorniczek płynu (niż w starszych modelach)-nowa membrana-laserowo nanoszone napisy-korpus: polerowany-dźwignia: lakierowany karbon-przewód: kevlarZacisk:-jednoczęściowy kuty zacisk z 22mm tłoczkami-mocowanie PM-zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność-łatwa oraz szybka wymiana klockó...

R1 jest jednym z najlepszych hamulców tarczowych XC na rynku. Dokonując kilku małych zmian można zejść 16g z 298g. Pomimo tak niskiej wagi, dostarcza użytkownikowi wystarczającej siły i kultury pracy, aby stosować go do do jazdy All Mountain i Enduro. Kuty korpus klamki oraz zacisk zapewniają zwiększoną modulację, siłę hamowania oraz wytrzymałość; z kolei opatentowany system tłoczków pozwala zwiększyć ilość płynu hamulcowego w zacisku, zapewniając stabilność oraz odporność na zapadanie klamki nawet na długich zjazdach. Klamka:   radialny kuty korpus klamki opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" łatwa regulacja odległości...

R1 jest jednym z najlepszych hamulców tarczowych XC na rynku. Dokonując kilku małych zmian można zejść 16g z 298g. Pomimo tak niskiej wagi, dostarcza użytkownikowi wystarczającej siły i kultury pracy, aby stosować go do do jazdy All Mountain i Enduro. Kuty korpus klamki oraz zacisk zapewniają zwiększoną modulację, siłę hamowania oraz wytrzymałość; z kolei opatentowany system tłoczków pozwala zwiększyć ilość płynu hamulcowego w zacisku, zapewniając stabilność oraz odporność na zapadanie klamki nawet na długich zjazdach. Klamka:   radialny kuty korpus klamki opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy) dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing" łatwa regulacja odległości dźwigni kla...

Płyn hamulcowy syntetyczny DOT Pojemność: 250ml ...

Najnowszy model tarczy Nowy kształt tarczy zwiększający kształt okładzin Konstrukcja oparta na dużym aluminiowym pajaku Mocowanie: CenterLock Kolor do wyboru Waga: 105g (160mm) ...